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电竞选手遭滴滴司机挑断手筋,平台的责任又遭质问

2024-05-28 07:14 已有人浏览
本文摘要:北京时间6月5日凌晨,Newbee电子竞技俱乐部发布微博,称俱乐部FIFAOL分部成员马玺清在搭乘滴滴专车时,被司机挑断手筋。微博中称,6月3日晚马玺清在湖南长沙市搭乘滴滴专车前往长沙黄花国际机场途中,遭专车司机持刀施暴,导致重伤。俱乐部称是因为司机违背协议转接其他乘客发生纠纷,随后被司机追砍。 就医后发现马玺清背部有一长达50厘米刀具所致伤口,左手2条手筋遭利器挑断。

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北京时间6月5日凌晨,Newbee电子竞技俱乐部发布微博,称俱乐部FIFAOL分部成员马玺清在搭乘滴滴专车时,被司机挑断手筋。微博中称,6月3日晚马玺清在湖南长沙市搭乘滴滴专车前往长沙黄花国际机场途中,遭专车司机持刀施暴,导致重伤。俱乐部称是因为司机违背协议转接其他乘客发生纠纷,随后被司机追砍。

就医后发现马玺清背部有一长达50厘米刀具所致伤口,左手2条手筋遭利器挑断。马玺清曾经获得2003年WCGFIFA项目全国季军,世界双人赛8强、2004年FIWCFIFA项目亚洲亚军、2004年CEGFIFA项目全国季军、2014年TGAFIFA项目长沙赛区冠军等荣誉。事发前,马玺清准备乘机飞至上海参加FIFAOL3职业联赛。俱乐部表示,事件发生后,马玺清已被送医接受手术,情况较为稳定。

俱乐部已向警方报案。6月4日凌晨2时许,长沙市公安局天心分局金盆岭派出所接警称,在芙蓉中路汇金国际大厦附近有人被砍伤,伤者已送长沙市三医院住院治疗。

民警第一时间赶到医院了解伤者情况,收集相关证据,对伤者进行伤情鉴定,并赶赴案发现场,通过走访调查、调阅视频等工作,锁定了砍人后逃跑的嫌疑人李勇,并全力开展嫌疑人抓捕工作。迫于警方压力,6月4日下午14时30分许,嫌疑人李勇来到金盆岭派出所投案自首。据初步调查,6月3日20时许,“滴滴”司机李勇与乘客马某因拼车问题发生纠纷,持刀将马某砍伤。6月5日凌晨,天心公安分局依据法律规定,已对嫌疑人李勇予以拘留。

目前,该案正在进一步调查中。警方表示,将严格依法公正办案,案件相关进展将及时向社会公布。

今天下午,滴滴公司就此事发表回应,已经派专人去医院看望了受害者,并在6月5日中午帮助垫付了相关医疗费用。滴滴在回应中还提到,涉案司机李某并非滴滴专车注册司机,而是私下借用他人司机帐号和自己车辆接单,这是严重违反平台相关司机规则的。滴滴平台对原司机帐号进行永久封禁。

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除了协助受害者对行凶者进行制裁和索赔外,滴滴还将启动相关的保险和赔付机制,全额垫付马先生的医疗费用,并按照平台规定给予其他经济赔偿和补助。这显然不是滴滴第一次面对这种局面了。上个月就曾发生过深圳一女子搭乘滴滴顺风车,遭司机杀害的悲剧,而相关负责人曾表示,涉案司机车辆牌照系临时伪造,事件发生与司机注册审核环节并没有直接关系。而4月30日,海口高中女生搭乘滴滴快车,司机在驾驶时自慰,滴滴也不过是对司机账号做出永久封禁的处理再道歉,是否有点耳熟?而同样,在滴滴今天的这封“说明”中,始终也没有能说明白以致于又一次引爆相关讨论的是,作为信息平台的滴滴,在类似事件当中理应扮演的角色和承担的责任究竟应该是什么?对问题账号做“永久封禁”能是万试万灵的应对措施?其实不光是滴滴,几乎所有的共享平台都保不齐会在哪一天面临这样的质问。

听上去很美的“共享经济”若不能找到责任的边界又何以美起来?本来共享是为了提高闲置资源的价值,结果相关项目为了抢市场、拿融资,烧钱补贴,成了洗白“非专业”甚至违法行为的温床?“目前还无法确定类似专车平台的合法性,因此相应的监管及规范也无从谈起。”交通运输部方面此前在接受媒体采访时如此坦言。在法律真空状态下,平台到底承担怎样的责任众说纷纭。

有律师认为,专车平台类似于交通运输业的电商平台,就如货物电商领域”谁销售谁负责”,交通运输领域也应当是”谁服务谁负责”。平台本身只是提供信息的平台服务,不提供用车服务,因此无需对乘客提供相应责任。“这个在滴滴平台的注册用户协议中写得很清楚。

但滴滴平台依旧给乘客购买了补充商业保险,这已经是平台最大的善意。”曾有第三方人士如此表露认为。专车平台对于消费者应当有安全保障责任,平台应审核司机的驾驶资质、车辆资质以及采取合理措施杜绝司机利用平台侵害乘客权益。

因此,即便有专车平台进行了复杂的法律设计,企图规避平台责任,但若考虑到平台对司机及车辆的资质审核责任,则必须承担共同侵权的连带责任。关于平台、司机、乘客分别将承担怎样的责任,或很快明朗化。

据悉,专车新政将于近期出台,按照此前的专车改革方案征求意见,公众观点也以29条支持,8条反对一边倒地认为平台应承担承运人责任。公众认为:专车平台是根据用户需求,组织调度车辆进行运输服务;平台在整个运输过程中制定了运输价格,制定了收益分配规则,对接入的车辆和驾驶员制定了相应要求,乘客直接与平台发生合同关系,因此是整个运输过程的组织者,而非单纯提供信息服务,应当承担承运人责任。平台作为运输服务组织者,从中获取利益,应当承当相应责任,责权对等。

目前专车平台通过“四方协议”等形式是为了规避法律责任,侵害了乘客的合法权益;应当明确平台的承运人责任,明确各方责权,在发生纠纷、事故时才能有效处理。原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。


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