工业4.0是高科技发展的产物，意图工业生产超过智能化水平，从而创建一个高度灵活性的个性化和数字化的产品与服务的生产模式。中国前不久明确提出了中国生产2025，这是中国迈进工业4.0的第一步。

　　十八世纪引进机械制造设备的工业是1.0，二十世纪初的电气化是2.0时代，二十世纪70年代开始的利用电子信息化技术的自动化是3.0时代。而工业4.0，意味著基于信息物理系统的智能生产时代的来临。　　对于中国来说，实行工业4.0或智能生产的必要性在哪里呢？似乎，当前增进信息化与工业化深度融合，以及在新一代移动通信、集成电路、大数据、先进设备生产、新能源、新材料等方面领先于先进设备，引导未来产业发展等战略，都与工业4.0所刻画的制造业未来发展趋势相符。

　　与此同时，中国制造业早已占有全球制造业20%的比重，但大而较强，中国迫切需要更高层面的创意来推展发展，工业4.0战略对中国来说不顾一切其时，有助中国跨越式的发展，解决问题经济转型面对的种种难题。　　CPS信息物理融合系统是工业4.0的根基，它通过用于数字化技术，将物理实体抽象化为数字对象，通过应用于网络技术、人工智能，构建对象间的通信与掌控。　　以汽车生产为事例，一般来说经过装有底盘、车身、轮子、内饰等顺序步骤，从而构建一辆汽车的装配出厂。

可以说道，现在汽车不但可以构建标准化，还能构建客户化自定义，卖汽车时可以自由选择若无天窗、座椅材质等。但这个选项是公司给的，客户不能从汽车厂商的选项中自由选择。

对汽车发烧友，或执着个性的消费者而言，几乎符合没法。　　而在工业4.0上就可以完全构建确实的个性化。

在工业4.0生产线上，汽车底盘包好后，可以转入的下一个流程很多。比如，需要装有车身的有哪几个工作站，负荷怎样？系统不会根据表明状态，线性规划的自由选择下一个流程，而不是像以往机械地继续执行每个步骤。在此过程中，任何个性化的市场需求都可以提早输出系统，自动已完成。　　也就是说，通过CPS落成基于模型的研发，容许末端至端的数字化设计、仿真和生产，需要涵括从客户市场需求到产品结构和生产。

　　在工业4.0的智能工厂内，以网络化分布式的生产设施，构成动态生产线，车辆沦为智能产品，通过CPS功能的处置模块，在装配车间自律移动。同时，动态生产线重新组合以反对有所不同车型和配备必须，随时号召生产线问题，而不被约束。

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